In het eerste halfjaar van 2025 is de haven van Rotterdam geconfronteerd met ‘uitzonderlijke drukte in de afhandeling van containerstromen’. Volgens het Havenbedrijf hebben factoren zoals de overgang naar nieuwe vaarschema’s, hoge call-sizes, veranderende allianties, werkonderbrekingen en ongunstige weersomstandigheden geleid tot oplopende wachttijden aan de landzijde van de deepsea terminals. Vooral de binnenvaartsector en het wegvervoer ondervinden hiervan hinder.
Nog nooit was de congestie zo groot in de Rotterdamse haven. Wachttijden van 60 tot 70 uur zijn eerder regel dan uitzondering voor de binnenvaart.
Evofenedex roept Den Haag op wachttijden Rotterdamse haven aan te pakken
Binnenvaartschepen worden regelmatig geweigerd of weggestuurd in de Rotterdamse haven, omdat vertraagde zeeschepen voorrang krijgen. Dat zegt verladersvereniging Evofenedex, die Den Haag oproept deze havenvertragingen, die de exportpositie ondermijnen, te voorkomen.
